El camión tractor Howo combina resistencia estructural y características orientadas al conductor para ofrecer un rendimiento confiable en situaciones de transporte de alta tensión, a la vez que ayuda a los operadores a gestionar los gastos de forma más eficaz.
El camión tractor Howo de servicio pesado es reconocido por su rendimiento cohesivo en sus sistemas estructural, de potencia y operativo. Cada componente, desde el motor y la transmisión hasta el chasis y la suspensión, está diseñado para un funcionamiento sincronizado, ofreciendo una resistencia confiable en condiciones de transporte exigentes.
Este enfoque integrado permite al Howo 400 un excelente rendimiento en entornos de alta presión, manteniendo al mismo tiempo los costos operativos a largo plazo dentro de límites razonables, lo cual es especialmente valioso para las empresas de transporte en Paraguay.
Modelo: WP12.430E201, 400 HP
Tipo de combustible: Diésel
Potencia máxima: 309 kW/2200 rpm
Emisiones: EURO II
Modelo: HW19710,10 (delantera, 2 de reserva)
Sistema de dirección: ZF, RHD
Eje delantero: VGD95
Eje trasero: HC16
Neumáticos: 13R22.5
Sistema eléctrico
Batería: 2 x 12 V/165 Ah
Alternador: 28 V-1500 kW
Motor de arranque: 7,5 kW/24 V+
Diseñado pensando en la eficiencia y la adaptabilidad, el camión tractor Sinotruk Howo ofrece una combinación práctica de rendimiento robusto y mínimas necesidades de mantenimiento. Su ingeniería se centra en el uso práctico, buscando la durabilidad y la capacidad de adaptarse a diferentes condiciones de operación. En su núcleo se encuentra la cabeza tractora 6x4, que garantiza una potencia constante y una maniobrabilidad precisa. La construcción reforzada del chasis y la integración de sistemas permiten que la cabeza tractora howo aborde las superficies variables y las cargas pesadas que se encuentran comúnmente en Paraguay.
Estructuralmente, la Sinotruk Howo Howo 400 satisface las rigurosas exigencias del transporte intensivo, a la vez que ayuda a reducir la inversión inicial y los costos de mantenimiento continuo. Este nivel de optimización la convierte en una opción rentable para los operadores de flotas que buscan mejorar el rendimiento logístico sin aumentar significativamente los gastos.
Dentro de la cabina, la comodidad y la seguridad del conductor son fundamentales en el diseño. La distribución interior está ergonómicamente estructurada para reducir la fatiga en viajes largos. Los asientos con suspensión neumática absorben las vibraciones de la carretera, mejorando la comodidad general de la conducción. Además, se han colocado escalones antideslizantes en la entrada de la cabina para reducir el riesgo de resbalones en clima húmedo, una característica importante considerando la variedad climática de Paraguay.
La cabeza tractora howo se ofrece en modelos con volante a la izquierda y a la derecha, lo que le permite cumplir con las normas de tránsito de diferentes países. Esta adaptabilidad mejora su usabilidad global y la convierte en una opción favorable para clientes en diversos mercados. Equipado con una transmisión manual de 10 velocidades, el camión sinotruk howo permite a los conductores cambiar de marcha con precisión. Esta amplia gama de marchas ayuda a mantener una eficiencia óptima del motor en diversas condiciones de carga, lo que resulta en una conducción más suave y un mejor consumo de combustible.
El motor mejorado bajo el capó está diseñado para un rendimiento constante, entregando potencia estable y minimizando las emisiones. Satisface las necesidades del transporte pesado, con un claro énfasis en la eficiencia de combustible y la reducción del impacto ambiental.
El rendimiento de los neumáticos es fundamental para la seguridad y la estabilidad del vehículo, especialmente con cargas pesadas. El howo 400 está equipado con neumáticos 13R22.5, que proporcionan una huella más ancha. Esta mayor área de contacto mejora la tracción y la estabilidad, optimizando tanto la maniobrabilidad como la capacidad de carga en diversas superficies, como carreteras, zonas de construcción y caminos rurales.
El sistema de propulsión del howo 400 en venta está basado en un motor Weichai, reconocido por su rendimiento confiable y durabilidad. Ofrece una potencia estable y potente, manteniendo la eficiencia de combustible, lo que lo hace ideal para un uso intensivo continuo. Este motor es particularmente eficaz en las exigentes condiciones de carretera y carga típicas de Paraguay. Su robusta construcción reduce la probabilidad de problemas mecánicos y permite intervalos de mantenimiento más largos, ofreciendo una solución confiable para operaciones de transporte a largo plazo.
Para facilitar el transporte de larga distancia, el camión tractor howo está equipado con un tanque de combustible de alta capacidad de 400 litros. Este mayor volumen minimiza las paradas para repostar, lo que ayuda a mantener la eficiencia operativa en rutas extensas. Fabricado con materiales duraderos, el tanque está diseñado para soportar impactos menores de escombros y obstáculos en la carretera. Su montaje seguro al chasis principal del camión howo sinotruk garantiza la fiabilidad estructural y ayuda a proteger el sistema de combustible durante el transporte.
Otro componente importante es el sistema de suspensión. El howo 400 utiliza un diseño de ballesta multihoja, que ayuda a distribuir el peso uniformemente y a absorber los impactos durante el transporte. Esta configuración mejora tanto la capacidad de carga como la estabilidad de conducción del camión howo sinotruk. Ya sea que se desplace por caminos irregulares, zonas mineras o sitios de construcción, el sistema de suspensión contribuye a proteger la carga y a mantener el rendimiento del camión tractor howo. El camión tractor Howo combina una construcción duradera, ingeniería funcional y un diseño centrado en el conductor para ofrecer una solución de transporte confiable. Es ideal para el desarrollo operativo.
