La capacidad de elevación lateral del cargador lateral para contenedores de 40 pies está diseñada específicamente para satisfacer las demandas del transporte de contenedores, lo que le permite cargar, descargar y reubicar contenedores de forma autónoma y rápida sin depender de maquinaria de elevación externa.
La función del cargador lateral para contenedores de 40 pies es especialmente valiosa en diversos entornos, como puertos, centros logísticos y patios de embarque, donde la eficiencia y la adaptabilidad son esenciales. Con un sistema de grúa integrado, el cargador lateral puede manipular los contenedores con suavidad y seguridad, reduciendo el tiempo de inactividad y optimizando las operaciones logísticas.
Dimensiones: 14100 mm x 2500 mm x 4200 mm
Tamaño del contenedor: 20 pies/40 pies
Capacidad de elevación: 45 toneladas
Neumáticos: 12 unidades, 315/80R22.5
Ejes: 3 ejes, 13 toneladas, marca TITAN
Material del remolque: Acero aleado de alta resistencia
Sistema de frenos: Marca WABCO
Tren de aterrizaje: Marca JOST, 28 toneladas
Suspensión: Mecánica
Ballesta: 10 capas
Lámpara: Lámpara LED con red antirrobo
Uno de los componentes clave del cargador lateral para contenedores de 40 pies es su grúa hidráulica, que ofrece un control preciso para elevar, posicionar y ajustar los contenedores tanto vertical como horizontalmente. El sistema es muy versátil y elimina la necesidad de herramientas de elevación tradicionales, a menudo engorrosas. Especialmente en espacios reducidos, como almacenes estrechos o obras con desniveles en Costa Rica, la grúa hidráulica presenta claras ventajas al adaptarse fácilmente a condiciones reducidas.
El sistema de grúa hidráulica del cargador lateral está diseñado para transportar cargas pesadas de hasta 37 toneladas, lo que proporciona una solución robusta para las exigentes necesidades de transporte. A diferencia de los sistemas mecánicos tradicionales, las grúas hidráulicas mejoran la velocidad operativa y contribuyen a una mayor eficiencia general del trabajo.
Además de simplemente levantar contenedores, el cargador lateral para contenedores de 40 pies también está diseñado para transportarlos a largas distancias de forma segura y eficiente. Viene equipado con un mecanismo de bloqueo de contenedores compatible con contenedores de 20 y 40 pies. El diseño estandarizado permite que el precio del cargador lateral se adapte a diversos tipos de contenedores sin comprometer el rendimiento. Durante la manipulación de contenedores, los operadores, como los de Costa Rica, pueden completar el proceso de sujeción asegurándose de que el bloqueo del contenedor se alinee y enganche correctamente. Este sencillo procedimiento reduce significativamente el tiempo y la complejidad de la operación.
Para mejorar aún más su capacidad de carga, el cargador lateral para contenedores está equipado con un eje de alta resistencia de 13 toneladas. El sistema de ejes desempeña un papel crucial para aumentar la capacidad total de carga del cargador lateral a 45 toneladas. Este sistema está específicamente diseñado para soportar las exigencias de sobrecarga y terrenos accidentados, comunes en regiones como Costa Rica. Al reducir el riesgo de falla del eje, su diseño mejorado ayuda a prolongar la vida útil del equipo, incluso bajo vibración constante o exposición a caminos rocosos.
La seguridad es otro aspecto fundamental del diseño del cargador lateral de contenedores. El cargador lateral incluye un ABS (Sistema de Frenos Antibloqueo) para garantizar un frenado más confiable y estable. Este sistema avanzado regula dinámicamente la fuerza de frenado, lo que ayuda a evitar el bloqueo de los neumáticos durante frenadas repentinas.
En comparación con los sistemas de frenado tradicionales, la tecnología ABS no solo aumenta la seguridad, sino que también mejora la respuesta de los frenos. Al acortar las distancias de frenado y mantener el control del vehículo, contribuye a un transporte de contenedores más seguro, incluso en condiciones de conducción impredecibles.
Otra característica estructural importante es el sistema de tren de aterrizaje instalado en el cargador lateral. Estas patas de soporte están diseñadas para soportar cargas dinámicas de hasta 28 toneladas y cargas estáticas de hasta 45 toneladas. Con una estructura de base ancha, el tren de aterrizaje distribuye el peso del cargador lateral de contenedores uniformemente sobre el suelo. El diseño reduce el riesgo de hundimiento del cargador lateral en superficies blandas y aumenta la estabilidad. Como resultado, el cargador lateral ofrece un rendimiento fiable en terrenos arenosos, sueltos o fangosos, como los que suelen encontrarse en Costa Rica y regiones vecinas.
TITAN se distingue de otros fabricantes por su meticuloso proceso de entrega. El cargador lateral de contenedores de 40 pies puede transportarse en un contenedor estándar, lo que proporciona flexibilidad logística. Alternativamente, puede enviarse mediante buques RORO (Roll-on/Roll-off), según las necesidades del cliente.
Para garantizar que el equipo llegue en óptimas condiciones, cada cargador lateral de contenedores se recubre con cera protectora y se envuelve con una envoltura impermeable antes del envío. La protección de doble capa protege contra la corrosión de la sal marina y los daños causados por los vientos oceánicos durante el tránsito, manteniendo el precio del cargador lateral bien conservado hasta que llega a su destino final.
